洛銅龍門銑床是"一五"期間前蘇聯(lián)制造的設(shè)備，導(dǎo)軌總長(zhǎng)8.5m。傳動(dòng)原理見圖1。

1、耐磨涂層厚度的確定測(cè)量磨損厚度，以確定修復(fù)的加工量及所需耐磨涂料的厚度。導(dǎo)軌的截面形狀見圖2。

耐磨涂料層的厚度：H＝H1－H2（mm）

通過認(rèn)真測(cè)繪，考慮蝸桿、蝸輪的正常嚙合條件，確定耐磨涂料層的厚度為（9.9±0.1）mm。施工時(shí)，為了精確控制耐磨涂料層的厚度，制作了厚度為（9.7±0.05）mm的壓條，預(yù)先粘貼在床身上。

先將壓條貼在床身導(dǎo)軌面上，將配好且攪拌均勻的耐磨涂料均勻地涂復(fù)在導(dǎo)軌面上，壓上壓板，用手錘不停地沿箭頭方面敲擊壓板，使多余涂料從外側(cè)溢出。

2、床身（基體）表面脫油清洗脫油清洗是保證耐磨涂料層與基體牢固粘合的重要一環(huán)。在舊設(shè)備上施工時(shí)，一般先用汽油進(jìn)行粗洗，對(duì)基體表面的浮油臟物進(jìn)行一般的清洗，然后再用NaOH、Na3PO4、Na2CO3和水配制的清洗液（加熱至60℃～80℃）進(jìn)行堿洗脫油，直至全部去油，再用熱水沖洗兩遍擦干，最后用四氯化碳和丙酮擦試1～2遍。

3、涂復(fù)隔離劑涂料固化后，為了便于起模，施工前應(yīng)在壓板的工作面上涂抹隔離劑。隔離劑一般由有機(jī)玻璃屑和氯仿或過氯乙烯樹脂和丙酮配制而成。

4、配制、涂復(fù)耐磨涂料按比例將各種成分配合攪拌均勻，涂復(fù)在修復(fù)面處，用壓板壓實(shí)，固化后（一般為24h～36h）起模。

5、修復(fù)起模后，修復(fù)存在的缺陷部分，確保涂層表面光潔平整，色澤一致，質(zhì)量均勻，無大的氣孔等缺陷。

為了改善耐磨涂料的潤(rùn)滑條件，根據(jù)原設(shè)備的潤(rùn)滑原理，在涂層表面設(shè)計(jì)了一次成型的潤(rùn)滑油槽，減少了機(jī)加工程序。

潤(rùn)滑原理：床身在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，耐磨涂料層將噴油鋼球壓下，潤(rùn)滑油噴出，充溢噴油槽4，隨著床身的滑動(dòng)，潤(rùn)滑油充滿潤(rùn)滑油槽1，潤(rùn)滑整個(gè)摩擦面。施工時(shí)，制作了油槽模型，粘在壓板的工作面上，直接成型。為了起模后易于取出油槽模型，將油槽模型制作成梯形（油槽截面），并且在模型的四周涂擦隔離劑。

洛銅于1993年、2004年兩次利用耐磨涂料修復(fù)法對(duì)龍門銑床導(dǎo)軌面進(jìn)行修復(fù)，第一次修復(fù)后使用了10年。另還對(duì)C630車床、G607鋸床、C616車床的導(dǎo)軌面進(jìn)行了修復(fù)，一般使用壽命為5～6年。實(shí)踐證明，使用耐磨涂料修復(fù)法，不僅工藝簡(jiǎn)單，維修方便，節(jié)省時(shí)間，而且施工不受溫度、濕度等外界環(huán)境條件限制。并且達(dá)到了設(shè)備的加工精度，可用于快速修復(fù)在用的磨損件，具有推廣價(jià)值。