襄陽東汽熱電污水處理廠的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障，經(jīng)檢查為第一主軸前端軸承跑外圈。由于該風(fēng)機(jī)零部件為日本進(jìn)口，若從國外購置，周期長，成本高，且影響系統(tǒng)正常工作，造成污水排放超標(biāo)。
該公司選用襄陽市百盾防護(hù)涂層材料有限公司生產(chǎn)的BD820軸承跑圈緊固膠進(jìn)行修復(fù)，該膠由改性高溫樹脂和高溫固化劑組成的高強(qiáng)度粘接劑，可以修補(bǔ)填充恢復(fù)軸及軸承座磨損的尺寸，有效解決造成的軸承跑內(nèi)外圈現(xiàn)象。
（1）本品固化后的材料本體強(qiáng)度高，粘接力強(qiáng)；
（2）材料不流淌，有效填充間隙大，可填充單邊≤6mm的間隙；
（3）耐溫高，最高使用溫度200℃；
（4）裝配現(xiàn)場施工維修，易于操作。
在百盾公司技術(shù)人員指導(dǎo)下，東汽公司施工人員先用乙脂清洗軸承及軸承座表面，晾干；按比例配置BD820膠粘劑并均勻涂敷到配合工件的表面，然后進(jìn)行裝配。一般室溫（25℃）6個(gè)小時(shí)可開機(jī)運(yùn)行，若急于開機(jī)，用熱風(fēng)加溫至80～100℃兩個(gè)小時(shí)即可投入使用。
BD820軸承跑圈緊固膠
產(chǎn)品簡介
由改性高溫樹脂和高溫固化劑組成的高強(qiáng)度粘接劑，可以修補(bǔ)填充恢復(fù)軸及軸承座磨損的尺寸，有效解決造成軸承跑內(nèi)圈、跑外圈現(xiàn)象。
性能特點(diǎn)
由改性高溫樹脂和高溫固化劑組成的高強(qiáng)度粘接劑，可以修補(bǔ)填充恢復(fù)軸及軸承座磨損的尺寸，有效解決造成軸承跑內(nèi)圈、跑外圈現(xiàn)象。
性能特點(diǎn)
1、固化后的材料本體強(qiáng)度高，粘接力強(qiáng)。
2、材料不流淌，有效填充間隙大，可填充單邊≤6mm的間隙。
3、耐溫高，最高使用溫度200℃。
4、現(xiàn)場裝配現(xiàn)場維修，易于操作。
產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 狀態(tài) | 包裝 |
體積 (cm3) |
操作時(shí)限 (25℃) |
固化時(shí)間 (25℃) |
| BD808軸承跑圈緊固膠 | 膏狀 | 250g | 167 | 30min | 24h |
| 顏色 |
密度 (g/cm3) |
抗壓強(qiáng)度 (kg/cm2) GB1041-2008 |
剪切強(qiáng)度 (kg/cm2) GB7124-2009 |
彎曲強(qiáng)度 (kg/cm2) GB1042-2008 |
硬度 （Shore D） ASTM-D-2556 |
工作溫度 （℃） |
| 灰 | 1.51 | 972 | 213 | 427 | 85 | -60～200 |
使用方法
■ 表面處理：對(duì)待修補(bǔ)部位進(jìn)行去油脫脂處理，要求表面干凈干燥。
■ 配制：按質(zhì)量比A:B=2:1或體積比A:B=2:1將A、B兩組份混合均勻，并在40min內(nèi)操作用完。
■ 涂敷：將混合好的材料涂敷于待修部位，直接裝配，用未損壞的配合件定心來保證同軸度；注意控制涂膠量不要過多以免進(jìn)入軸承間隙，溢出的材料在未固化前用抹布擦掉；以防粘接力過大下次難于拆卸，可在軸承內(nèi)圈或外圈表面沿軸向方向預(yù)涂幾道潤滑脂再進(jìn)行涂膠作業(yè) 。
■ 固化：25℃固化24小時(shí)后可投入使用，若因溫度低固化慢或急于開機(jī)，可用熱風(fēng)或乙炔火焰烘烤到80～100℃2小時(shí)可投入使用。