1．維修部位
　　 1臺臥式315噸油壓機因工作時穿銷脫落，機架單邊受力造成嚴重拉裂，機架底部及中部的承力面幾乎被拉成兩半；上部油箱被扯下約400mnl*400mm的一塊，油箱底部撕裂，裂紋貫穿整個底平面并放射至側面箱壁。
2　維修方案及膠粘劑的選擇
　 ① 另制扁擔形鋼板焊接構架，裝在原機架上，其主要幾何尺寸由油箱昆平面及兩橫梁銷位置確定。
　 ② 用粘接技術修復油箱及機架的拉裂與破損部位。 選用BD811高強度結構膠
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3．粘接前準備
　 ① 每條裂紋端部打φ6止裂孔，并加工相配的車有粗螺紋的φ5.8直銷。
　 ② 按形狀加工扁擔形新制扁她的隙工作原理圖鋼焊接構架。其外形為1個弓形梁，由2片弓形鋼板和與之垂直的3塊承力鋼板加強筋組合焊成。
4．粘接工藝
　 ① 表面處理　由于鑄鐵件中含有大量油污，故用酒精火焰反復灼燒，然后用丙酮多次清洗，晾干。蔓
　 ② 配膠　按規定比例調配
　 ③ 粘接　利用另1臺500噸油壓機將預先在裂縫兩邊涂好811結構膠的破損機架吊到500噸油壓機上，根據錯位情況，分別從橫向和縱向逐漸加壓，使斷口復位粘合。然后在機體內、外側沿裂紋全長各粘貼3層玻璃纖維布加固(一層纖維布，一層811結構膠)。采用811結構膠將油箱右上角被打掉的一大塊缸壁粘合在油箱原處，仍用玻璃纖維布加固。然后利用原結構在此處的圓形蓋板及其圓周分布的螺釘，用811結構膠將此蓋板及螺釘粘牢在箱體上(實際使用中無須拆開此蓋板)，以增加粘接牢度。
　 ④ 固化　將粘好的機體繼續夾持在5；0噸油壓機上并保持一定壓力，室溫固化48h后即可與扁擔形鋼構架組裝。
5.效果
　 試車一次成功，投入正常運行。